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            RC: Technik-Grundlagen

            RC-Car Technik RC Schrauben

            Inhalt

            1. Grundlagen RC-Car Technik
            2. RC-Cars Technik: Auslieferungszustände
              1. RTR – Ready to Run
              2. ARR – Almost Ready to Run
              3. BND – Bind and Drive
              4. RC-Bausätze
            3. RC-Cars Technik: Elektro- und Nitro-Motor
            4. Brushed oder Brushless?
            5. RC Nitro- und Verbrenner-Motoren
              1. Verbrenner im Vergleich zu Elektro-Motoren

            Grundlagen RC-Car Technik

            RC-Cars gibt es sehr viele, mit sehr unterschiedlicher Technik. Sie unterscheiden sich jedoch nicht nur in der Technik. Es gibt verschiedene RC-Modelle, Klassen, Maßstäbe und Varianten. Vom günstigen Einsteigermodell mit simpler Technik bis hin zum tausende Euro teure Profi-Fahrzeug. Dazu Sammlerstücke und bis ins letzte Detail individualisierte RC-Cars. Alle diese Cars finden Abnehmer und ihren Platz bei Fans.

            Um nicht den Überblick zu verlieren und sich in der Szene zurecht zu finden, haben wir hier für Euch eine Übersicht geschaffen. Hier erfahrt Ihr alles Grundlegende über RC-Cars, ihre Technik und Bauweisen. Viel Spaß beim Lesen!

            Wer mehr über die Entstehungsgeschichte und Entwicklung der RC-Cars und ferngesteuerter Autos erfahren möchte, oder über Basiswissen für den Einstieg, dem empfehlen wir unsere anderen Artikel darüber.

            Geschichte RC-Cars
            RC-Einsteigertipps

            RC-Cars Technik: Auslieferungszustände

            RC-Cars sind nicht alle gleich und sie werden auch nicht für alle möglichen Käufer gleich hergestellt oder angeboten. Die Hersteller verkaufen zum einen Modelle, mit denen man direkt loslegen kann und Modelle, die sich an Profis und Enthusiasten richten, die damit richtige Rennen fahren. Bezogen auf die RC-Car Technik liegen dazwischen Welten. Es gibt deshalb diverse Abstufungen von Zuständen, in denen RC-Cars verkauft werden. Hier die wichtigsten:

            RTR – Ready to Run

            Auspacken, aufladen und ab geht’s! Hier ist alles dabei. Vielleicht muss man den Akku erst laden, aber eigentlich kann es direkt losgehen. Die Fernsteuerung ist komplett dabei und bereits mit dem Auto gepaart. Sender und Empfänger sowie Servo(motor), Akku-Pack für das Car und Batterien für die Fernsteuerung. Es braucht nichts weiter.

            ARR – Almost Ready to Run

            Hier wird es bereits individuell. Man bekommt das RC-Car, jedoch keine Fernsteuerung oder Empfänger und auch kein Akku-Pack für das Auto. Diese hat man dann aus verschiedenen Gründen selbst. Diese Teile werden meist als erstes individuell gekauft, sobald man mehrere Cars besitzt.

            BND – Bind and Drive

            Bei BND gibt es alles, außer der Fernsteuerung. Diese muss noch mit dem Auto gepaart („Binding“) werden, bevor es losgeht. Es ist logisch, wer einmal eine gute Fernsteuerung hat, der braucht nicht unbedingt bei jedem weiteren Car eine neue.

            RC-Bausätze

            Hier geht es nicht mehr nur um das Fahren mit einem RC-Car, sondern auch darum, dieses konsequent von Null an aufzubauen. Man bekommt die Einzelteile samt Aufbauanleitung. Bei Profi-Modellen für den Wettbewerb verzichten die Hersteller zudem auf Reifen, Motor, Regler und Ritzel, da die Fahrer diese Teile selbst je nach Einsatzzweck, Strecke und Bedingungen individuell anpassen. Insgesamt sind diese Modelle meistens von höherer technischer Qualität, da sie für höchste Ansprüche gebraucht werden.

            RC-Cars Technik: Elektro- und Nitro-Motor

            Es gibt RC-Cars entweder mit elektrischem Antrieb oder mit kleinen Verbrenner-Motoren, die mit speziellen Gemischen betrieben werden. Die Motoren unterscheiden sich natürlich in ihren Eigenschaften, aber auch bei den Anschaffungs- sowie Wartungskosten. Bei den Elektromotoren gilt es vorab, noch eine weitere Unterscheidung herauszustellen: Man unterscheidet zwischen einem Bürstenmotor und einem Brushless (ohne Bürsten).

            Brushed oder Brushless?

            Der klassisches Bürstenmotor (brushed) steht gegenüber dem leistungsstärkeren bürstenlosen Motor (brushless). Grundsätzlich reicht ein Bürstenmotor für den nicht-professionellen Betrieb, denn der Aufwand und das Fachwissen dafür sind deutlich geringer.

            Ein Brushless-Motor hat zwar mehr Performance, ist aber auch komplexer. Oft müssen sie aufwändig per Computer angesteuert und eingestellt werden. In Sachen Preis-Leistung ergeben sich die Unterschiede langfristig. Ein Brushless ist teurer, aber dafür in der Wartung weniger aufwändig.

            BÜRSTENMOTORBRUSHLESS
            VorteileVorteile
            günstigeinfachere Wartung
            einfach einzubauenmehr Leistung
            NachteileNachteile
            schwächer als Brushlessteurer
            schneller Verschleißbraucht Computer
            höherer Wartungsaufwand 

            RC Nitro- und Verbrenner-Motoren

            Die kräftigsten Motoren sind die Verbrenner. Hier gibt es die Nitro-Verbrenner und Benzinmotoren, die mit einer Benzin-Öl-Mischung laufen. Benziner werden jedoch erst bei den größeren Modellen (ab Maßstab 1:6) eingesetzt.

            Die Nitro-Motoren sind nicht so robust und müssen öfter nachjustiert werden, weil sie sensibler sind. Auch ist Nitro-Fahren teurer (und giftiger) als Benzin; Nitro kostet teilweise das 10-fache. Dennoch sind die Nitros populär, weil sie das klassische RC-Feeling bieten.

            Verbrenner im Vergleich zu Elektro-Motoren

            Das Erlebnis ist grundsätzlich verschieden. Man muss beides mal erleben, um sich zu entscheiden. Manch einer sagt auch als Anfänger klar, dass es ein Verbrenner sein muss. Andere sind sich wiederum klar, dass sie elektrisch möchten. Grundsätzlich kann man die Unterschiede wie folgt darstellen.

            ELEKTROVERBRENNER
            VorteileVorteile
            leisermehr Leistung
            günstiger Unterhaltlängere Betriebszeiten
            Beschleunigung höher„echter“ Sound, Feeling
            weniger Problemanfälligkeine Ladezeiten
             mehr Tuningoptionen
            NachteileNachteile
            Akkupacks teilweise bedenklichNitro-Treibstoff giftig
            weniger Tuningoptionenhöherer Wartungsaufwand
            weniger Leistunglauter
             Risiko für Bedienfehler höher

            Herzlichen Dank fürs Lesen und viel Spaß!

            Euer RC-SCHRAUBEN Team

            Quellen:

            https://de.wikipedia.org/wiki/Funkferngesteuertes_Modellauto#Varianten_des_Modellerwerbs
            https://www.ferngesteuerte-autos-test.de/,
            https://www.ferngesteuertesauto.eu/tipps-infos/elektro-oder-verbrenner-vorteile-und-nachteile/
            https://de.wikipedia.org/wiki/RC-Modellbau
            https://en.wikipedia.org/wiki/Tamiya_Rough_Rider
            http://www.modellautorennen.ch/index.php/geschichte-der-rc-cars
            https://www.rc-autos.de/was-ist-ein-truggy/
            https://blog.ampow.com/5-types-of-rc-cars-all-you-need-to-know/
            https://funoffline.com/types-of-rc-cars/
            https://www.rcforum.de/threads/289252-vor-und-nachteile-buggy-truggy-short-course

            Bilder:

            Header: Lego Vaughan, Flickr | Mortimer62, Flickr | Masahika Ohkubo, Flickr |
            Bausatz: Lane Boys RC, Flickr (altered)
            Buggy offen Nitro Motor: Lego Vaughan, Flickr (altered)
            Elektrisches RC-Car offen: Lane Boys RC, Flickr (altered)
            Brushed Motor: Miki Yoshihito, Flickr (altered)
            Nitro Motor: Lego Vaughan, Flickr (altered)

            Creative Commons Lizenz der Flickr Bilder CC 2.0 oder 4.0
            https://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.0/legalcode

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