Kugellager für RC-Cars
Ohne Kugellager fährt kein Auto – auch kein ferngesteuertes. Nun gut, wenn wir ehrlich sind, würde es fahren, aber nicht gut. Denn „gut“ heißt in diesem Falle energieeffizient und verschleißarm.
Wenn man sich nämlich vorstellt, man montiert ein Rad einfach auf eine Achse ohne die Wirkung eines Kugellagers dazwischen, dann wird schnell klar: Das geht nicht lange gut. Wir kennen das von antiken und frühmittelalterlichen Wagen mit denen Lasten transportiert wurden.
Das Gewicht lagerte direkt auf Achse und Rad, erzeugte dadurch mehr Reibung und sorgte dafür, dass so ein Wagenrad und Achsen sehr oft ersetzt werden mussten.
Wie funktioniert ein Kugellager?
Damit das Ganze also richtig effektiv läuft, braucht man ein Kugellager. Dadurch tritt an der Achse und am Rad nur minimaler Verschleiß auf, denn die durch Gewicht erzeugte Reibung wird auf mehrere Kugeln im Lager verteilt. Diese liegen innerhalb des Lagers zwischen Innenring und Außenring und können die physikalischen Kräfte für die Achse und das Rad im Prinzip fast aufheben. (s. Bild unten)
Das wiederum führt dazu, dass weniger Energie für die Bewegung gebraucht wird und deutlich weniger Verschleiß an Achse und dem Radinneren auftritt. Die ganze Sache geht so also auch schneller, denn es kann sich so alles einfacher und schneller drehen.
Am einfachsten erklärt sich das anhand des Aufbaus und der Bestandteile des Kugellagers. Innen- und Außenring können sich nämlich unabhängig von einander drehen und entlasten so die Achse bzw. Welle, auf der das Lager angebracht ist.
Der Käfig ist dazu da, die Kugeln im richtigen Abstand von einander zu halten. Diese würden sonst durch die, bei der Drehung entstehenden, Fliehkräfte stets nach unten plumpsen und das Rad liefe unrund.
Die Kugeln laufen zudem in einer Führung wie auf einer Rutschbahn. Je nach Güte des Lagers laufen die Kugeln entweder mit oder ohne Gleitmitteln. Die hochwertigen brauchen keine Gleithilfen.
Kugellager Dichtungen
Die Dichtung, entweder aus Kunststoff oder Metall, schützt die Kugeln vor Schmutz und Korrosion. Für einen Korrosionsschutz werden die Kugellager meist auch mit einem Schmiermittel vorbehandelt. Je nach Ausführung erzeugt die Dichtung entweder mehr (Kunststoff) oder weniger (Metall) Reibung zugunsten des Schutzes vor Staub und Schmutz.
Metalldichtungen eignen sich für schnellere Drehzahlen als die Kunststoffdichtungen. Für Autos, die im Freien genutzt werden und bei denen es nicht um maximale Geschwindigkeit geht, werden jedoch bevorzugt Kugellager mit Kunststoffdichtungen verbaut.
Bei uns bestehen die Kugellager aus gehärtetem, hartgepresstem Chromstahl (AISI 440 C) und Edelstahl und sie sind bereits mit hochwertigem Öl vorbehandelt, sodass man auch damit direkt loslegen kann.
Ihre Größe bei der Produktsuche wird als:
Innendurchmesser (mm) x Außendurchmesser (mm) x Breite (mm) angegeben.
Natürlich würden wir uns freuen, wenn Ihr einmal bei uns im Shop vorbeischaut. Wir bieten euch nicht nur diverse Kugellager einzeln an, sondern auch Sets für hunderte RC-Bausätze und RC-Cars.
Wir wünschen wie immer viel Spaß beim Schrauben!
Euer RC-SCHRAUBEN Team
Bilder:
Header: Patrick, Flickr | Joe Loong, Flickr | SparkFun Electronics, Flickr | Charles Risen, Flickr | Marie Sjödin, Flickr (bearbeitet)
Illustration Kugellager: Silverwolf, Wikimedia (CC BY-SA 2.5, bearbeitet)
Wagenrad Holz: Momentmal, Pixabay (bearbeitet)
Kugeln: LeoNeoBoy, Pixabay (bearbeitet)
